Descriere:

Invenţia se referă la un sistem şi la o metodă pentru monitorizarea instalaţiilor de centralizare electrodinamică cu relee utilizate la calea ferată, în vederea analizării ulterioare a funcţionării acesteia. Sistemul conform invenţiei cuprinde un post (PC) central şi mai multe posturi (PL) locale, care sunt formate, fiecare, din câte o unitate (UPL) locală de prelucrare, un sistem microcontroler, o interfaţă (CPL) de comunicaţie şi un multiplexor (MUX) analogic de intrări, şi se conectează la postul (PC) central prin intermediul unei magistrale (MBC) bidirecţională de comunicaţii, posturile (PL) locale fiind conectate la toate releele de pe ramă, care pot fi maximum optzeci şi unu, şi la regleta de alimentare a ramei, iar conectarea fiecărui releu făcându-se prin intermediul unui contact (CR) al releului prin care se determină închiderea contactului de lucru, a contactului de repaus sau a niciunui contact, la realizarea contactului de lucru tensiunea pe intrarea postului local fiind Vcc, în timpul zborului fiind aproximativ Vcc/2, iar la închiderea contactului de repaus fiind zero volţi.