Descriere:

Invenţia se referă la un propulsor utilizabil la toate tipurile de vehicule aeriene, în scopul eliminării necesităţii de a folosi piste de aterizare şi decolare, şi la aeronave cu decolare şi aterizare pe verticală. Propulsorul conform invenţiei este format dintr-un compresor (2) superior, suprapus peste un compresor (3) centrifugal inferior, care utilizează un rotor (11) cu nişte palete (12) radiale, respectiv, un rotor (17) cu nişte palete (18) radiale, rotoarele (11, respectiv, 17) rotindu-se în direcţii contrare, aerul fiind expulzat din compresorul (2) centrifugal superior sub forma unui vortex (33), iar aerul este expulzat din compresorul (3) centrifugal inferior sub forma unui alt vortex (34), vortexurile (33 şi 34) fiind contrarotative, rotoarele (17, respectiv, 18) sunt acţionate, fiecare, de către un motor (32, respectiv, 31), fiecare vortex (33 sau 34), reprezentând, pentru o perioadă scurtă, o structură stabilă în aerul înconjurător, datorită efectului giroscopic provocat de masa de aer în mişcare de rotaţie, şi aerul expulzat ulterior care acţionează parţial asemănător ca în apropierea solului, respectiv, ca un efect de sol, folosind ca sprijinstructura temporară precedentă a masei de aer de rotaţie, vortexurile (33 sau 34) fiind obţinute cu ajutorul unor pereţi (15, 21) laterali, care sunt înclinaţi în sensuri contrare de asemenea manieră încât fiecare formează un aparat director care direcţionează în mişcare de rotaţie aerul care părăseşte propulsorul, iar rotoarele (11, respectiv, 17) prezintă pe palete (12, 18), la partea dinspre ieşire, nişte zimţi (500), înşiraţi pe toată lăţimea paletei (12, 18), zimţii (500) având o formă triunghiulară sau trapezoidală.