Descriere:

Invenţia se referă la un sistem combinat de admisie, difuzie şi extracţie a aerului în/din habitaclul unui autovehicul. Sistemul conform invenţiei cuprinde un prim sistem (143) de conducte, de circulaţie a aerului dispus în interiorul unei planşe (2) de bord, aflat în conexiune de fluid cu un al doilea sistem (141a) de conducte, de circulaţie a aerului, amplasat în zona frontală a unui habitaclu (1) al unui autovehicul, extinzându-se de-a lungul liniei de congruenţă dintre marginea superioară a unui parbriz (6) şi a unui pavilion (5), şi de-a lungul unor stâlpi (3) laterali faţă, nişte grile (121 şi 12) de difuzie a aerului, suplimentare, amplasate în interior, de-a lungul liniei de congruenţă dintre marginea superioară a parbrizului (6) şi pavilion (5), şi pe stâlpii (3) laterali faţă, în conexiune de fluid cu al doilea sistem (141a) de conducte, de circulaţie a aerului, prin care deplasarea aerului se poate realiza cu ajutorul unor mijloace (15) de antrenare a aerului, un al treileasistem (14b) de conducte, de circulaţie a aerului dispus în zona posterioară a habitaclului (1), şi nişte grile (13) de aspiraţie a aerului din interiorul habitaclului (1) amplasate în zona central-posterioară a habitaclului (1), la nivelul plafonului autovehiculului, în conexiune de fluid cu al treilea sistem (14b) de conducte, de circulaţie a aerului, pentru evacuarea aerului aspirat din interiorul habitaclului (1) în exteriorul autovehiculului, prin intermediul unor grile (131) de evacuare a aerului, dispuse în exteriorul autovehiculului, aerul aspirat putând fi antrenat prin al treilea sistem (14b) de conducte, către grilele (131) de evacuare a aerului prin intermediul unor mijloace (16) de antrenare a aerului suplimentare, dispuse în zona posterioară a pavilionului (5).