Descriere:

Invenţia se referă la un motor cu magneţi permanenţi. Progresul adus de invenţie constă în folosirea unei energii neconsumabile şi nepoluante. Motorul, conform invenţiei, este alcătuit dintr-un demaror (40), un cilindru rotativ (1) pe care sunt montate la interior două perechi (12, 13; 14, 15) de magneţi permanenţi semicirculari, şi dintr-un cărucior (4) pe care sunt montaţi la exterior doi magneţi (16, 17) semicirculari, căruciorul (4) fiind fixat pe un ax mobil central (5) având la capete câte un piston (32, 33) cu rolul de a translata căruciorul, prin deschiderea alternativă a opt electrovalve, de-a lungul a două axe fixe (6). Demarorul roteşte cilindrul rotativ până la 100°. Rotirea continuă sub acţiunea fluxului magneţilor de respingere dintre magneţii căruciorului (16, 17) şi ai cilindrului (13, 14) încă 120°, rotirea completă fiind de 220°. Când palpatorul, după cilindru, întâlneşte placa de alamă pe care culisează dă comandă de deschidere pentru două electrovalve de admisie a aerului comprimat în pistoane şi pentru două electrovalve de avacuare a aerului. Pistoanele sunt împinse şi implicit căruciorul translatând cu magneţii săi prin dreptul magneţilor cilindrului, respingându-se şi rotindu-se încă 60°, rotirea completă fiind de 280°. Rotirea continuă sub acţiunea fluxului magneţilor de respingere încă 120°, iar cilindrul se roteşte până la 400°, când palpatorul, după cilindru, întâlneşte cealaltă placă de alamă pe care culisează şi dă comandă celuilalt grup de electrovalve să se deschidă. Ciclul se repetă.