Descriere:

Invenţia se referă la o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală, cu sistem de propulsie electrică distribuită, şi, în special, la o aeronavă cu acţionare hibridă sau electrică, utilizată în scopul deplasării pe cale aeriană a oamenilor şi mărfurilor, fără necesitatea existenţei unor piste de aterizare. Aeronava conform invenţiei are două propulsoare (191) multiple, dispuse în partea din spate, care sunt susţinute de două aripioare (192) posterioare, fixate în partea superioară a unui fuzelaj (193), şi alte două propulsoare (194) multiple, dispuse în partea din faţă, care sunt susţinute de două aripi (195) anterioare, fixate în partea mediană a fuzelajului (193) şi în partea din faţă a acestuia; aripile (195) anterioare au o lungime diferită de aripile (192) posterioare, în aşa felîncât jetul de aer creat pe perioada zborului pe orizontală de propulsoarele (194) multiple din faţă să nu interfereze cu jetul propulsoarelor (191) multiple din spate; pe fuzelaj (193) sunt fixate, la partea din spate, două turbogeneratoare (196) care furnizează parţial energia electrică necesară funcţionării propulsoarelor (191 şi 194) multiple.