Descriere:

Invenţia se referă la o unitate de propulsie şi la o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală. Unitatea conform invenţiei este constituită din două profile (10) aerodinamice, care pot fi considerate în mod substanţial cilindrice, simetrice faţă de planul median longitudinal al unei aeronave (1); profilele (10) aerodinamice sunt considerate extradosul aeronavei (1), şi pe fiecare dintre ele este generat un efect Coandă de către un prim ventilator (11) centrifugal; profilul (10) aerodinamic este închis la partea inferioară de către un planşeu (18) care este considerat intradosul aeronavei (1); între planşeu (18) şi profilul (10) aerodinamic este montat pe fiecare parte un al doilea ventilator (19) centrifugal, ce refulează aer sub presiune spre în jos. Aeronava conform invenţiei este constituită dintr-o structură (4) aerodinamică dispusă în partea frontală, care se îngustează spre partea din faţă, şi pe care sunt montate două aripi (30) frontale, o unitate (2) de propulsie dispusă de o parte şi de alta a unei cabine (3) de pasageri sau marfă, şi un modul (5) de închidere dispus în partea din spate, pe care sunt fixate două profundoare (6) care susţin o aripă (7) posterioară în forma literei V inversat; între cele două profundoare (6) este montat un bloc (8) posterior care se poate roti, acţionat de un actuator, şi care conţine un număr de ventilatoare (9) intubate, de tipul cu amplificator de debit.