Descriere:

Invenţia se referă la un motor termic cu camere intermediare şi dublă comprimare, policarburant, semiadiabat, cu raport de comprimare variabil şi recuperarea energiei inerţiale, destinat echipării autovehiculelor. Motorul conform invenţiei este prevăzut cu nişte camere () intermediare, în care este comprimat aerul provenit de la nişte cilindri () compresori la o presiune specifică MAC, reglându-se raportul de comprimare cu nişte pistoane (), are loc injecţia şi arderea izocoră a combustibilului, izolându-se procesele chimice de cele mecanice, maşina devenind motor policarburant, iar fluidul motor rezultat se destinde în nişte cilindri () motori, nişte pistoane () producând lucru mecanic, deviind traseul aerului comprimat, neacţionând nişte supape (), dar deschizând nişte distribuitori (), maşina putând lucra cu energia inerţială a autovehiculului, comprimând aer stocat în nişte rezervoare (), iar dacă se deschid nişte distribuitori () şi un dozator (), cilindrii compresori vor deveni cilindri motori cu aer comprimat, eliminându-se demarorul electric şi reducând consumul la acceleraţii puternice.