Descriere:

Invenţia se referă la un sistem de control manual al unei cutii de viteze autonome dublu ambreiaj, care permite şoferului o modalitate de a conduce atât în mod manual, cât şi automat. Sistemul de control, conform invenţiei, permite, printr-un sistem de selecţie al unor module (9), alegerea regimului de lucru, fie unul manual (M, M+R), fie unul semiautomat (S), fie unul automat (P, R, N, D), iar în ceea ce priveşte regimul de lucru semiautomat şi cel automat, cutia de viteze este controlată prin sistemele interne de către un computer (A) de control, care acţionează nişte labirinturi (H) hidraulice şi mută nişte inele (I) de sincronizare pentru a schimba raporturile de viteză; în modul manual, conducătorul autovehiculului are control absolut asupra cutiei de viteze, folosind un levier (10) pentru a schimba vitezele, într-un ghidaj (11) mecanic şi o pedală (15) de ambreiaj, pentru a controla patinarea ambreiajelor, iar astfel şoferul are control absolut asupra transmisiei, făcând şofatul mai plăcut şi mai sigur.