DISPOZITIV TIP CUTIE-NEAGRĂ PREVĂZUT CU FUNCŢII DE ASISTARE A CONDUCĂTORULUI AUTO ÎN MANEVRA DE DEPĂŞIRE

Prețul nu e vizibil în cazul acestui pachet

Interes:

Atribuire

Informații publicare:

Nr.: RO134381

Data: 28.08.2020

Inventator(i):

DROSESCU RADU [RO]

ZAMFIR SILVIU [RO]

Aplicant(i):
EXPERT ACCIDENT RECONSTRUCTION S R L [RO]
Clasificare:
Clasificare internationala (IPC):
B60Q5/00; B60Q9/00; B60W30/08; B60W40/04; B60W50/14; G08B21/18; G08G1/16

Clasificare comuna (CPC):
Informații aplicație:
Nr.: RO20190000678
Data: 24.10.2019
Număr/numere prioritar(e):
RO20190000678 24.10.2019
BOPI:
Descriere:

Invenţia se referă la un dispozitiv de tip cutie neagră, care permite analiza manevrelor de depăşire pe care un conducător auto intenţionează să le efectueze, sau în care s-a angajat deja. Dispozitivul este prevăzut cu funcţii de asistare a conducătorului auto în manevra de depăşire analizând automat distanţele, vitezele şi acceleraţiile vehiculului depăşit şi ale celui care vine din sens opus, atenţionând optic şi acustic în cazul unei depăşiri interzise, periculoase sau riscante, sau validând o manevră sigură ce poate fi efectuată, toate informaţiile legate de manevra de depăşire fiind stocate într-o zonă specială dintr-o memorie nevolatilă a dispozitivului, împreună cu imagini ale vehiculelor implicate în manevra de depăşire, captate de camere video aflate la bord. Dispozitivul (4) conform invenţiei este alcătuit dintr-un modul (1) electronic, prevăzut cu posibilităţi de comunicaţii CAN, FlexRay, LAN şi funcţii de cuplor de poartă, care preia parametrii dinamici ai vehiculului de la nişte sisteme (8 şi 9) electronice EPS (Electric Power Steering) şi ESP (Electronic Stability Program), montate pe vehicul, şi de la un senzor (7) GPS, dintr-un modul (2) electronic prevăzut cu funcţii de analiză şi prelucrare a imaginilor şi datelor provenind de la nişte senzori (10,11,12; 13,14; 15) radar montaţi frontal, lateral şi, respectiv, în spatele vehiculului, de la nişte camere (20; 21, 22; 23) video frontale, laterale şi, respectiv, spate, şi dintr-un modul (3) electronic ce analizează datele de la celelalte două module (1 şi 2), ia decizii, generează semnale de atenţionare şi memorează informaţiile asociate manevrelor conducătorului auto.