Descriere:

Invenţia se referă la o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală care foloseşte fenomene aerodinamice de amplificare a tracţiunii pentru a reduce atât raportul tracţiune/greutate, cât şi dimensiunile vehiculului pentru aceeaşi sarcină utilă. Aeronava, conform invenţiei este constituită din două lonjeroane (2) aplatizate, care unesc două unităţi (3 şi 4) propulsive, anterioară şi posterioară, de tip biplanar dispuse la extremităţile lonjeroanelor (2), fiecare dintre cele două unităţi (3 şi 4) propulsive anterioară şi posterioară are câte două aripi (5 şi 6) principală şi secundară care sunt suprapuse, paralele şi decalate între ele cu o anumită distanţă (A), cele două lonjeroane (2) sunt simetrice dispuse faţă de un plan longitudinal median şi unesc cele două aripi (5) principale în aşa fel încât un unghi α format cu orizontala în poziţia statică al acestora să fie cuprins între 35° şi 65°, pe aripa (5) principală acţionează un număr de elice (8) propulsive, dispuse de preferinţă la distanţe egale unele de altele, care sunt decalate faţă de elicele învecinate cu o distanţă (B), planurile de rotaţie a două elice (8) propulsive vecine sunt suprapuse unul peste altul pe o anumită porţiune.