Descriere:

Invenţia se referă la o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală care foloseşte fenomene aerodinamice de amplificare a tracţiunii pentru a reduce raportul tracţiune/greutate. Aeronava conform invenţiei are un fuzelaj (2) care uneşte două sisteme (3 şi 4) ejectoare, anterior şi respectiv posterior, de tipul biplanar, dispuse la extremităţile fuzelajului (2), fiecare dintre cele două sisteme (3 şi 4) ejectoare are câte două aripi (5 şi 6) principală şi secundară care sunt suprapuse, paralele şi decalate între ele cu o anumită distanţă D, fuzelajul (2) uneşte cele două aripi (5) principale în zona lor mediană, în aşa fel încât unghiul format cu orizontala în poziţia statică al aripilor (5) principale să fie cuprins între 35° şi 80°, între aripile (5 şi 6) principale şi secundare sunt montate un număr de ventilatoare (7) intubate fixate cu ajutorul unor suporturi (8), ventilatoarele (7) dispuse de preferinţă la distanţe egale unele de altele sunt de asemenea distanţate de aripile (5 şi 6) principală şi secundară corespunzătoare, fuzelajul (2) transportă cel puţin o persoană, respectiv un pilot (12) aşezat pe o şa (13) fixată pe un planşeu (14) al fuzelajului (2), planşeul (14) este fixat în partea din spate, pe aripa (5) principală a sistemului (4) ejector posterior şi este prevăzut cu o fantă (18) care permite trecerea aerului expulzat de ventilatoarele (7) intubate dispuse în partea din spate.