Descriere:

Invenţia se referă la un sistem de acţionare şi reglaj viteză pentru vehicule electrice. Sistemul conform invenţiei este alcătuit din unul sau mai multe motoare electrice de curent continuu, în construcţie cilindrică sau disculară, cu două sau mai multe înfăşurări rotorice de curent continuu (7 şi 8), identice şi independente din punct de vedere electric, legate de colectoare (9 şi 10). Înfăşurările pot fi legate în serie sau paralel, cu ajutorul unui comutator electromecanic, obţinându-se astfel, în cazul a două înfăşurări rotorice, jumătate din viteza maximă şi viteza maximă, iar în cazul a trei înfăşurări rotorice, trei viteze: un sfert, jumătate din viteza maximă şi viteza maximă. Pe rotor este amplasat un ventilator (11), care aspiră aerul printr-o fereastră (12) şi îl evacuează printr-o a doua fereastră (13), răcind atât înfăşurările din întrefier, cât şi colectoarele (9 şi 10). Pe axul motor este aplicată o frână acţionată mecanic sau electric, un cuplaj centrifugal şi un tahogenerator, fixate între motor şi roată. ŕ