Descriere:

Invenţia se referă la un tronson intermediar, pentru schimbarea ecartamentului roţilor de vagoane, folosite în transporturile feroviare, pe trasee cu ecartamente diferite. Tronsonul intermediar, conform invenţiei, este realizat dintr-un cadru metalic (A), prevăzut cu nişte ghidaje pentru roţi, pe timpul trecerii succesive a unor roţi (B) ale boghiurilor echipate cu nişte cutii (C) de osie şi nişte osii (D) prevăzute cu nişte cuplaje (E) cu gheare, ale căror părţi rotitoare sunt acţionate pentru blocare şi deblocare, de nişte cremaliere (15) montate pe nişte suporturi (14), pe o linie (F) de joncţiune, unde se blochează roţile (B), rămânând astfel, până la o nouă schimbare a ecartamentului. Cadrul metalic (A) este compus din nişte plăci de bază (P), pe care sunt sudate nişte şine (2), înclinate simetric în plan orizontal, între nişte lonjeroane (3), completate cu nişte aripi (4), legate prin nişte traverse (5) şi nişte nervuri (6), pe care se sudează nişte plăci (7) sau nişte prisme (10), pe care se montează nişte plăci de uzură (8), sau, într-o variantă constructivă, nişte role (11).ŕ