Descriere:

Invenţia se referă la un avion uşor, ce are, ca domenii de utilizare, aviaţia sportivă şi de agrement, cu capacitate de două locuri, construit în conformitate cu principiile arhitecturii Canard şi care are capacitatea de a-şi rabate două treimi din anvergura fiecărei aripi. Avionul uşor are fiecare aripă alcătuită dintr-o parte mobilă (A) şi o parte fixă (B), care se rabat în jurul unei articulaţii (C), cu ajutorul unor pistoane hidraulice (14 şi 15), structura de rezistenţă a fiecărei aripi fiind alcătuită dintr-un lonjeron principal (1) şi un lonjeron secundar (2), cele două lonjeroane fiind constituite din două grinzi (17 şi 18), fiecare având capete câte o parte din articulaţia (C), care se compune dintr-o parte mobilă (F), o parte fixă (G), un ax (H) ce uneşte cele două părţi, care este concentric cu axa x-x' şi în jurul căruia se roteşte partea mobilă (F), o piesă zăvor (24) şi cele două pistoane hidraulice (14 şi 15).