Descriere:

Invenţia se referă la un motor cu ardere internă în doi timpi, cu transmisie hidraulică, alcătuit din doi cilindri cu ardere internă (C şi D), cu nişte pistoane (A şi B) care culisează în interiorul unor cilindri (3 şi 4) ai carterului (E şi F) al motorului şi pe exteriorul unor cilindri (5 şi 6) ai sistemului hidraulic, astfel încât să formeze cu aceşti cilindri nişte camere inferioare (g şi h), de transmisie hidraulică cu ulei a mişcării alternative de detentă şi compresie a pistoanelor, produsă ca urmare a arderii amestecului carburant, în camera superioară (o şi p), realizându-se simultan şi ungerea şi răcirea acestor pistoane (A şi B), prin intermediul unor canale (k şi l) care comunică cu camerele (e şi f) de transmisie hidraulică, pentru comandarea sistemului hidraulic fiind utilizată o supapă circulară (G) cu trei canale, acţionată printr-un cablu, montată la nişte conducte (i şi j) de compresie şi absorbţie a uleiului.