Descriere:

Invenţia se referă la un sistem de acţionare pentru comanda şi reglarea vitezei locomotivelor electrice, cu patru osii motoare, cu motoare de curent continuu cu excitaţie în serie. Sistemul conform invenţiei are în componenţă nişte redresoare (18 şi 19), prin intermediul cărora tensiunea dată de nişte secundare (9.3 -9.10) este redresată şi reglată în mod continuu, ducând la reglarea turaţiei celor patru motoare de tracţiune (33.1, 33.2, 33.3 şi 33.4) şi, implicit, a vitezei locomotivei, aceste motoare (33.1, 33.2, 33.3şi 33.4) fiind înseriate două câte două şi fiecare acţionând câte una dintre cele patru osii motoare, precum şi nişte circuite de protecţie şi măsură (16) privind informaţiile de curent absorbit din nişte secundare de alimentare (9.3-9.19), nişte siguranţe fuzibile ultrarapide (17), care protejează braţele punţilor redresoare, o punte redresoare monofazată, dublă (18), înmontaj economic, aflată în legătură cu niştedispozitive (20) de comandă, un self (27) cu patru bobine, care au ca rol o îmbunătăţire a factorului de ondulaţie a curentului debitat de redresoarele semicomandate, şi un circuit (29) cu rezistenţă şi traductor de curent pus la masă.