Descriere:

Invenţia se referă la o ţesătură destinată voalurii para?utei de frânare, la aterizarea avionului supersonic, ?i la un procedeu de tratare aacesteia. Ţesătura conform invenţiei este constituită din fire multifilamentare de polietilentereftalat, cu densitate de lungime 88 plus sau minus 5% dtex, având câte 34 plus sau minus 30% filamente cu torsiune 800 plus sau minus 60 z în urzeală ?i 350 plus sau minus 50 z în bătătură, desime în urzeală de 415 plus sau minus 21 fire/10 cm, iar în bătătură de 405 plus sau minus 24 fire/10 cm, masa de 80 plus sau minus 5g/m2, rezistenţă la rupere în urzeală ?i bătătură de minimum 60 daN/5 cm, alungire la rupere în urzeală ?i bătătură de maximum 40%, rezistenţă la alunecare a firelor în urzeală ?i bătătură de minimum 24 daN, rezistenţă la sfâ?iere în urzeală ?i bătătură de minimum 2,5 daN ?i permeabilitate la aer determinată pe o suprafaţă de 10 cm2, cu o coloană de apă de 10 mm, de maximum 1600 l/m2/s, are o legătură ripstop obţinută prin utilizarea a 12 iţe, dintre care 10 pentru firele de fond ?i 2 pentru firele de margine,cu raport de năvădire 1-5-9-13-17-21/2-6-10-14-18-22/3-7-11-15-19-23/4-8-12-16-20-24 ?i RB =16, iar ţesătura crudă se impregnează cu un produspe bază de parafină clorurată, cu un grad maxim de clorurare de 70%, în solvent white spirt, având un conţinut de substanţă activă de maximum 20%, după care se stoarce ?i se condensează la temperatura de 85 plus sau minus 5°C, timp de 3min.