Descriere:

Invenţia se referă la un sistem de acţionare pentru comanda ?i reglarea vitezei locomotivelor electrice cu ?ase osii motoare. Sistemul de acţionare, conform invenţiei, este alcătuit din ni?te pantografe (1.1 ?i 1.2) pentru culegerea tensiunii dintr-o catenară (2), ni?te separatoare (3.1?i 3.2), un transformator (4), un disjunctor (5)pentru conectarea/deconectarea tensiunii de alimentare, un descărcător (6) pentru protecţia la supratensiuni, un dispozitiv (7) de punere la masăa circuitului de înaltă tensiune, un circuit demăsură ?i protecţie (8), având un transformator principal (9), dotat cu un traductor de temperatură (9.16), pentru alimentarea unor circuite de tracţiune/frânare, de încălzire tren ?i de servicii auxiliare, ni?te redresoare semicomandate (18.1, 19.1, 18.2, 19.2, 18.3?i 19.3), prin intermediul cărora este reglată continuu tensiunea de alimentare a celor ?ase motoare de tracţiune (33.1, 33.2, 33.3, 33.4, 33.5 ?i 33.6), în funcţie de informaţiile privind curentul absorbit, tensiunea pe fiecare motor ?i turaţia fiecărei osii, obţinute de la ni?te traductoare de curent (32.1.1, 32.1.2, 32.2.1, 32.2.2, 32.3.1 ?i 32.3.2), de tensiune (35.1.1, 35.1.2, 35.2.1, 35.2.2,35.3.1 ?i 35.3.2) ?i de turaţie (36.1.1, 36.1.2, 36.2.1, 36.2.2, 36.3.1 ?i 36.3.2), precum ?i ni?te contactori electropneumatici care dau posibilitatea izolării oricărui motor de tracţiune (33.1,33.2, 33.3, 33.4, 33.5 ?i 33.6). Sistemul mai cuprinde ?i ni?te blocuri electronice, prin intermediul cărora se asigură două moduri de conducere a locomotivei: automat ?i manual, precum ?i un bloc pentru sesizarea patinării ?i blocării osiilor motoare ale locomotiv