Descriere:

Prezenta invenţie se referă la un sistem de conversie şi de acumulare a energiei cinetice de frânare a unui vehicul de transport. Sistemul conform invenţiei preia energia cinetică a vehiculului, în timpul frânării, şi o transformă în energie electrică, prin intermediul unui motogenerator (2) electric, al cărui rotor (a) este solidar cu o osie (1) a vehiculului şi al cărui stator (b) este fixat, prin nişte elemente (4) visco-elastice, de şasiul vehiculului, energia electrică produsă de motogenerator (2) fiind transmisă, sub formă de curent alternativ, la un convertor (5) electronic de putere, care o transferă spre nişte sisteme paralele de acumulare, constând dintr-o baterie de supercondensatori (8), legată în paralel cu o baterie de acumulatori electrici (9), dintr-un acumulator (10) inerţial electromagnetic, cu volant, şi dintr-o baterie de termorezistenţe (11) care cedează energia, sub formă de flux termic, unui acumulator de căldură (12) ce serveşte, drept sursă caldă, unui motogenerator Stirling (13), ce reconverteşte ulterior energia termică în energie electrică, transferând-o înapoi la convertor (5) sau spre o reţea (14) electrică. Pentru asigurarea funcţionării sistemului în perioade prelungite de staţionare, pe vehicul este dispus un panou fotovoltaic (15), iar în timpul pornirii, accelerării şi urcării în pantă a vehiculului, motogeneratorul (2) intră în regim de motor, ajutând la propulsia vehiculului, situaţie în care preia energie electrică de la convertor (5), prin intermediul unui invertor (17). Întregul sistem este comandat de un modul (18) de comandă şi control, acţionat de către un operator, printr-un cont