Descriere:

Invenţia se referă la un motor (1) hibrid, care poate fi cu sau fără supraalimentare, utilizabil pe autovehicule rutiere, în scopul creşterii puterii litrice şi al reducerii consumului de combustibil. Motorul (1) hibrid, conform invenţiei, are în componenţă un sertar (13) rotativ, care controlează comunicarea dintre o cameră (2) de ardere şi un rezervor (22) auxiliar care este încărcat cu aer sub presiune în timpul frânării/decelerării, aer care este reutilizat pe perioada accelerării, obţinându-se o supraalimentare hibridă, motorul (1) hibrid prezentând şi o funcţie stop/start, utilizând de asemenea pentru pornire aerul din rezervorul (22) auxiliar.