Descriere:

Invenţia se referă la un procedeu de obţinere a unui ciocan curb, folosit ca sapă de buraj pe utilajele speciale care execută operaţiuni de burare la căile ferate. Procedeul conform invenţiei constă în următoarea succesiune de operaţii: din oţel rotund, laminat, cu diametrul D= 90 mm, se debitează o bară (a) la lungimea L = 460 ± 0,8 mm care se prinde în universalul unui strung paralel şi se execută, pe o axă (OO), într-un punct (O), o gaură (b) de centrare, se face o strunjire de diametru Dx c şi se prelucrează în nişte puncte (Oşi O) găurile (d şi e) cu axele paralele şi dispuse la o distanţă (f) una de cealaltă, se măreşte gaura (d) de centrare la dimensiunea de PHI = 18 x 45 şi se filetează la M 20 x 1,5, se face apoi o strunjire conică de lungime (g), se mută piesa pe un strung paralel cu gaura (b) centrată într-un punct (O) în conul vârfului special fixat în alezajul universalului strungului, şi cu o gaură (e) centrată într-un punct (O), în vârful pinolei păpuşei mobile, după care se strânge piesa şi, prin strunjire, se generează o suprafaţă (A) cilindrică şi suprafeţele (B, C şi D) tronconice, urmată de frezarea canalelor diametral opuse de pe suprafaţa conului (E) Morse 6 şi frezarea locaşului (h) pentru fixarea tachetului, se mută piesa pe o maşină de rectificat rotund exterior şi se rectifică suprafaţa (E), iar în final se mută piesa pe masa unei freze verticale şi se face prelucrarea suprafeţei (F).