Descriere:

Invenţia se referă la un procedeu de obţinere a unui ciocan drept, folosit ca sapă de burare, care se montează pe utilajele utilizate pentru operaţiunile de buraj la căile ferate. Procedeul conform invenţiei este constituit din următoarele etape: dintr-un oţel rotund, laminat, cu diametrul D= 90 mm, se debitează o bară (a) la lungimea L = 460 ± 0,8 mm, care se prinde în universalul unui strung paralel, şi se face, pe axă (OO), în punctul liber (O), o gaură (b) de centrare şi o strunjire de diametru Dx c, se prelucrează în nişte puncte (Oşi O) găurile (d şi, respectiv, e) de centrare cu axele paralele şi situate pe verticală la o distanţă (f) una de cealaltă, se măreşte gaura (d) de centrare la dimensiunea PHI = 18 x 45 mm şi se filetează la M 20 x 1,5, se face apoi o strunjire conică de lungime (g) a suprafeţei (A) şi se rectifică până la conicitatea 1 : k1, se mută piesa pe masa unei freze verticale, unde se prinde în menghină, se execută pe conul MORSE două canale diametral opuse şi se rectifică până la conul MORSE 6, se transferă piesa pe masa unei freze verticale şi se prelucrează un locaş (C) pentru tachet, se transferă piesa pe un strung paralel şi se prinde cu capătul găurii (b) de centrare într-un punct (O), în vârful conic special, care se montează în alezajul universalului strungului, iar cu gaura (e) de centrare într-un punct (O) în vârful pinolei păpuşii mobile a strungului, generându-se o suprafaţă (D), se transferă piesa pe masa frezei verticale, se face prinderea în menghină, urmată de frezarea suprafeţei (E).