Description:

Invenţia se referă la o aeronavă cu utilizare duală, care poate fi folosită ca aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală sau ca aeronavă cu decolare şi aterizare scurtă. Aeronava, conform invenţiei are cel puţin două unităţi (61) propulsive, anterioare dispuse simetric de o parte şi de alta a unui fuzelaj (62) având o formă aerodinamică a cărui secţiune transversală poate fi considerată în mod substanţial rectangulară, având muchiile rotunjite, fuzelajul (62) se prelungeşte la partea din spate cu un stabilizator (63) vertical, care are de-o parte şi de alta câte două unităţi (64) propulsive, posterioare, asemănătoare cu unităţile (61) propulsive, anterioare, fiecare unitate (61 sau 64) propulsivă are două aripi (65 şi 66) inferioară şi superioară unite la capătul dinspre fuzelaj (62) de o placă (67) de rigidizare, fiecare unitate (61 sau 64) propulsivă are la un capăt un disc (68) cilindric, având rolul unui arbore, care se poate roti pe un lagăr (69) existent în fuzelaj (62), discul (68) fiind solidar cu placa (67) de rigidizare.