Description:

Invenţia se referă la un reductor de turaţie echipat cu un angrenaj melcat frontal dublu, cu melc cilindric şi roţi plane. Reductorul conform invenţiei este alcătuit dintr-un melc (19) din oţel aliat, durificat prin cementare şi călire, sau prin nitrurare, cu flancurile finisate, aşezat prin intermediul unor rulmenţi (18 şi 20) radial-axiali într-o carcasă (1), simetric faţă de melc (19) fiind aşezate două roţi (9 şi 12) melcate frontale, executate, în funcţie de portanţa dorită, din bronz, fontă cenuşie sau cu grafit nodular, sau din oţel aliat durificat prin cementare-călire sau nitrurare cu ajutorul unei pene (13) paralele, iar arborele (6) este susţinut prin intermediul unor rulmenţi (7 şi 8) de carcasă (1), jocurile dintre melc (19) şi cele două roţi (9 şi 12) melcate plane făcându-se prin intermediul unei şaibe (8), reductorul este prevăzut cu nişte capace (4 şi 14, respectiv, 10 şi 21), etanşarea este asigurată prin intermediul unor semeringuri (5 şi 22), scurgerea uleiului uzat este realizată cu un dop (2), şi nivelul uleiului este vizualizat printr-un ochi (3) transparent, dopul (22) permiţând introducerea sau completarea cu ulei, iar un inel (11) asigură prinderea reductorului cu ajutorul unui cârlig de ridicare.