Description:

Invenţia se referă la o metodă de producere a energiei electrice printr-o dublă conversie, respectiv, de obţinere iniţială a unei energii termice, care este transformată în energie mecanică şi apoi în energie electrică, necesară încărcării acumulatorilor autovehiculului. Metoda conform invenţiei, pentru producerea energiei termice, se obţine prin arderea unui amestec combustibil lichid, stocat într-un rezervor (5), care este pulverizat, prin intermediul unei pompe (6) de injecţie, într-o cameră (7) de combustie, şi o cantitate de oxigen îmbogăţit, obţinut prin filtrarea şi comprimarea aerului atmosferic de către un compresor (1), fluxul de aer astfel obţinut fiind stocat într-un rezervor (2), de unde este trimis către un filtru (3) cu pat de site moleculare zeolitice, care elimină într-o mare măsură azotul, oxigenul îmbogăţit fiind stocat într-un rezervor (4) şi, de aici, ajunge în camera (7) de combustie, unde se produce arderea acestui amestec, cu degajarea unei temperaturi foarte ridicate, iar camera (7) de combustie face corp comun, prin conceptul constructiv, cu un boiler (8) în care apa conţinută se vaporizează datorită temperaturii foarte ridicate din camera (7) de combustie, şi aburul de înaltă presiune rezultat va destinde o turbină (9), producând lucru mecanic la nivelul axului acesteia, pe care este montat un generator (10) care încarcă acumulatorii autovehiculului, aburul rezidual de la turbină (9) fiind trimis către un condensator (11), producându-se astfel răcirea şi trecerea în faza lichidă, apa rezultată fiind preluată de către o pompă (12) care o trimite într-un boiler (8), după care ciclul se reia.