STAND CU RECIRCULARE DE PUTERE PENTRU ANDURANŢA CILINDRILOR HIDRAULICI

Price not visible for this package

Interest:

Assignment

Publication info:

No.: RO127042

Date: 30.01.2012

Inventor(s):

POPESCU TEODOR COSTINEL [RO]

DRUMEA PETRIN [RO]

ION GUŢĂ DRAGOŞ DANIEL [RO]

BĂLAN IOAN [RO]

Applicant(s):
INOE 2000 FILIALA INST DE CERCETĂRI PENTRU HIDRAULICĂ ŞI PNEUMATICĂ [RO]
Classification:
International patent classification (IPC):
G01L1/02

Cooperative patent classification (CPC):
Application info:
No.: RO20100000051
Date: 19.01.2010
Priority number(s):
RO20100000051 19.01.2010
Related patents:
RO127042
BOPI:
Description:

Invenţia se referă la un stand de anduranţă a cilindrilor hidraulici, care funcţionează cu recuperare de energie pe principiul reciclării de putere hidromecanică, standul fiind o extensie a standului de anduranţă a maşinilor volumice rotative care funcţionează pe acest principiu, cu compensarea mecanică a pierderilor de putere. Standul conform invenţiei este compus dintr-un electromotor () cu două capete de antrenare, la care sunt cuplate o pompă () volumică fixă, care aspiră dintr-un rezervor () de ulei, şi un motor hidraulic () fix, un cilindru () hidraulic de probare şi un cilindru () hidraulic de sarcină, identici, care au tijele fixate într-un cuplaj () şi se pot deplasa între un limitator (), când distribuitorului () hidraulic cu comandă electrică i se anclanşează electromagnetul (), şi un alt limitator (), când distribuitorului () i se anclanşează electromagnetul (), o supapă () de sens, care permite alimentarea cu ulei din rezervorul () motorului () hidraulic, în poziţia neacţionată a distribuitorului () hidraulic, patru supape de sens (), care permit în faza () de anclanşare a electromagnetului, respectiv, în cealaltă fază (), alimentarea cu ulei a camerei tijei/pistonului cilindrului de sarcină, respectiv, evacuarea uleiului din camera pistonului/tijei cilindrului de sarcină, o supapă () de reglare a presiunii de probare, prin care se descarcă în rezervor () uleiul neconsumat, rezultat ca diferenţă dintre debitul real al pompei () şi debitul real al motorului (), un manometru () şi un răcitor () ulei-apă.