Description:

Invenţia se referă la un vehicul aerian autopropulsat, manevrabil atât pe orizontală, cât şi pe verticală, care utilizează efectul gazodinamic al curgerii jetului de aer de-a lungul unui perete profilat, în scopul creşterii forţei de sustentaţie. Vehiculul, conform invenţiei este constituit dintr-un propulsor (1) care poate fi tip turbină sau elice, amplasat central, într-o structură verticală profilată, de tip duză (2) dispuse la partea superioară a unui carenaj (3) superior, profilat, aerodinamic, într-o poziţie mult coborâtă, astfel încât planul orizontal al discului propulsorului (1) să coboare sub nivelul suprafeţei superioare a carenajului (3), realizându-se astfel înglobarea sistemului format din propulsor (1) şi duză (2) în interiorul carenajului (3) care, este profilat din punct de vedere aerodinamic, inclusiv la interior, pentru a oferi o formă adecvată noii cavităţi prin care curgerea jetului de aer principal, cel generat de către propulsor (1), să aibă o curgere optimă, spre un ajutaj (4) radial format din marginea superioară răsfrântă a duzei (2) şi suprafaţa exterioară a carenajului (3) superior, profilat, ajutaj (4) prin care se distribuie pe carenaj (3) un jet radial subsonic, care împreună cu masele de aer antrenate din mediul înconjurător, aderă la suprafaţa exterioară a carenajului (3) superior şi conduce la apariţia efectului Coandă şi a forţei suplimentare de sustentaţie creată de către acest efect gazodinamic.