Description:

Invenţia se referă la o metodă şi un sistem de control al traficului vehiculelor rutiere pe o bandă. Metoda conform invenţiei constă în limitarea vitezei maxime admisibile pe o bandă, atunci când viteza vehiculului care urmează să intre în secţiunea controlată este mai mare decât viteza maximă admisă, prin comandarea unui sistem mecanic pentru aplicarea unui obstacol şi emiterea unor semnale de avertizare, apoi se trece la controlarea fluxului de maşini pe o bandă, prin limitarea numărului de vehicule care trec prin secţiunea de control, folosind în paralel cu obstacolul şi un semafor, iar pentru controlul fluxurilor de vehicule pe două benzi alăturate, care urmează a se reuni într-o singură bandă, se folosesc două sisteme mecanice şi două semafoare, câte unul pentru fiecare bandă şi se permite accesul vehiculelor într-un mod echitabil, dat de un raport al fluxurilor de pe fiecare bandă, raport determinat cu ajutorul unui sistem care determină perioada de trecere dintre două maşini, pentru fiecare bandă. Sistemul conform invenţiei este alcătuit dintr-un echipament de comandă () şi un sistem mecanic care impune un obstacol realizat fie cu un cilindru () asimetric montat într-un canal () practicat într-o secţiune de control, transversal pe bandă (), cilindru () care este rotit de un motor () şi produce sau anulează o denivelare (), fie cu un dispozitiv hidraulic () care acţionează un obstacol de forma unei trape montate pe bandă, în secţiunea de control.