Description:

Invenţia se referă la un mecanism activ de înclinare, pentru vehicule electrice cu trei sau patru roţi, prevăzut cu subansambluri de suspensie individuală pe fiecare roată. Mecanismul conform invenţiei este alcătuit din două ansambluri (B şi C) braţ longitudinal, simetrice, montate pe un boghiu (A) central, iar pentru realizarea înclinării, permite rotirea, prin acţiunea unui sistem de acţionare electric sau hidraulic, a celor două subansambluri (B şi C) braţ longitudinal în sensuri opuse, în jurul unor articulaţii (2) radial axiale, având axa perpendiculară pe planul central al boghiului (A), cele două subansambluri (B şi C) braţ longitudinal, ce realizează înclinarea, incluzând, fiecare, un sistem de suspensie format dintr-un braţ (3) longitudinal propriu-zis, de suspensie, şi un braţ (7) intermediar de suspensie, lăgăruite pe boghiul (A) central, într-o aceeaşi articulaţie (2) dublă, cu axa perpendiculară pe planul median al vehiculului, şi între care există un sistem de suspensie pasivă, format dintr-un arc (8) şi un amortizor (9), cele două subansambluri (B şi C) braţ longitudinal fiind conectate între ele printr-un sistem de egalizare a sarcinii, format din nişte articulaţii (12 şi 15), nişte tije (13) împingătoare, şi o pârghie (14) de egalizare, articulată pe boghiu (A) într-o articulaţie (16) radial-axială şi care asigură transmiterea forţelor statice preluate de roţi direct în şasiul boghiului (A), şi nu prin intermediul servomecanismelor electrice de acţionare a înclinării.