Description:

Invenţia se referă la un sistem de propulsie şi la o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală, şi, în special, la o aeronavă cu acţionare hibridă sau electrică, utilizată în scopul deplasării pe cale aeriană a oamenilor şi mărfurilor, fără necesitatea existenţei unor piste de aterizare. Aeronava conform invenţiei are un sistem (101) modular de propulsie format din trei propulsoare (102, 103 şi 104) multiple, cu amplificator de debit, primul propulsor (102) fix fiind inclus într-un fuzelaj (105) în partea din faţă a unei incinte (106) prevăzute cu două canalizaţii (107 şi 108), superioară şi inferioară, care comunică cu extradosul şi, respectiv, cu intradosul, canalizaţia (108) inferioară fiind controlată de nişte jaluzele (109) care se găsesc în poziţie verticală la decolare, direcţionând jetul de aer spre în jos, şi se înclină în perioada tranziţiei, direcţionând jetul de aer spre în spate; pe perioada zborului orizontal, canalizaţia (107) superioară este închisă de o trapă (110), iar canalizaţia (108) inferioară, de jaluzele (109), pe fuzelaj (105) fiind montate, de o parte şi de alta, nişte aripi (111) fixe, celelalte două propulsoare (103 şi 104) rotative fiind montate pe fuzelaj (105), în spatele aripilor (111), şi acţionate de nişte actuatoare, iar energia electrică necesară alimentării celor trei propulsoare (102, 103 şi 104) multiple este livrată de un sistem hibrid cu două turbogeneratoare (112), montate pe aripi (111).