Description:

Invenţia se referă la un motor cu ardere internă în doi timpi, utilizat în industria constructoare de maşini, ce realizează ungerea prin baie de ulei aflată în carterul motorului, identic ca la motoarele cu ardere internă în patru timpi. Motorul conform invenţiei realizează admisia într-un cilindru () motor, printr-un compresor () cu piston, opus motorului (), prin care se realizează un circuit al gazelor de admisie care, la un motor clasic, cu ardere internă în doi timpi, se realiza prin intermediul carterului, iar admisia şi evacuarea în cilindrul () motorului se realizează prin trei ferestre () de admisie, intercalate între ele alte trei ferestre () de evacuare, la distanţe egale unele faţă de altele, la 60°, realizând o umplere şi o evacuare uniformă şi completă.