Description:

Invenţia se referă la un sistem integrat de alimentare cu combustibil, pentru o locomotivă electrică de 2100 CP, care funcţionează cu biodiesel pur B100, în condiţii de temperatură ambientală negativă. Sistemul conform invenţiei este alcătuit dintr-un rezervor (1) principal de combustibil încălzit cu o serpentină (2) şi monitorizat de un senzor (3) de temperatură, din care, prin intermediul unei supape (4) de reţinere, o pompă (5) principală de combustibil transferă biodiesel prin nişte ţevi (6) de alimentare încălzite, către un filtru (7) grosier de combustibil, către nişte filtre (8) fine de combustibil şi apoi către nişte pompe (9) de injecţie ale unui motor (10) diesel, iar surplusul de motorină, prin intermediul unei supape (11) de presiune, este transferat către un rezervor (12) auxiliar şi, de aici, prin nişte conducte (13 şi 14) de preaplin şi retur, înapoi către rezervorul (1) principal, un agregat (15) pentru încălzire şi menţinere caldă a motorului (10) diesel fiind alimentat iniţial cu biodiesel dintr-un rezervor (16) auxiliar, încălzit electric de către o rezistenţă (17) electrică, şi monitorizat de un senzor (18) de temperatură, funcţionarea fiind asigurată de către un sistem (34) informatic ce monitorizează temperatura lichidului de răcire, a uleiului de ungere şi a biodieselului în diferite puncte ale circuitului de alimentare cu combustibil, precum şi o serie desemnale (36) digitale de la diferite echipamente de comutaţie dintr-o locomotivă.