Description:

Invenţia se referă la un sistem inerţial de antrenare, care foloseşte forţa centrifugă pentru realizarea mişcării de translaţie, utilizat în industria auto sau în aviaţie. Sistemul conform invenţiei este constituit dintr-un motor cu ardere internă, antrenat prin intermediul unui fus (1) pe care este montată o roată (5) conică, ce transmite mişcarea de rotaţie la nişte roţi (6/1 şi 6/2) conice montate pe o primă pereche de corpuri (2/1 şi 2/2), în cele două perechi de corpuri (2/1, 2/2 şi 2/3, 2/4) sunt dispuse nişte fante curbilinii, care pornesc din aceleaşi puncte situate pe o axă O-O, fiind tangente la raze situate echiunghiular, în fiecare dintre fantele celor două perechi de corpuri (2/1, 2/2 şi 2/3, 2/4) se rotesc câte opt sfere (3) pe o traiectorie circulară, având centrul pe o axă O-O, şi o rază (r) constantă, sensurile fantelor din corpuri (2/1, 2/2 şi 2/3, 2/4) corespund cu sensurile lor de rotaţie, menţinerea traiectoriei circulare a sferelor (3) fiind realizată de nişte discuri (4/1 şi 4/2) montate pe nişte arbori (17/1 şi 17/2) care sunt lăgăruiţi pe câte doi rulmenţi (18), într-o carcasă (14), pentru atenuarea vibraţiilor carcasa (14) este conectată la un şasiu (16) prin intermediul a patru amortizoare (15).