Description:

Invenţia se referă la un aparat de zbor cu decolare şi aterizare verticale, capabil să transporte cel puţin o persoană, în portanţă, în regim de croazieră. Aparatul conform invenţiei este constituit din două părţi distincte, articulate între ele; prima parte distinctă este alcătuită dintr-un post (1) de pilotaj, care este articulat la o a doua parte distinctă, formată dintr-un ansamblu solidar al unor aripi (6), postul (1) de pilotaj este ataşat la ansamblul aripilor (6) prin două articulaţii (3) fixate în nişte montanţi (7) verticali centrali, pentru suportul aripilor (6), şi, în acest fel,postul (1) de pilotaj poate balansa limitat în interiorul structurii de susţinere a aripilor (6) care, la rândul lor, sunt prevăzute cu patru motoare (9) electrice cu elice carenate, dispuse câte două pe fiecare aripă de sus şi de jos, fiecare elice având un carenaj (10) care este prevăzut pe buza de admisie cu o fantă (11) inelară ejectoare, energia electrică necesară funcţionării fiind furnizată de nişte baterii (14) acumulatoare, care, prin intermediul regulatoarelor de turaţie, transmit energia electrică la motoarele (9) electrice, întreaga funcţionare fiind gestionată cu ajutorul unui calculator (17) de bord dispus în partea centrală a aripii superioare, decolarea fiind realizată cu aripile (6) şi motoarele orientate vertical, sprijinirea pe sol fiind realizată prin intermediul unuitren (15) de aterizare fixat în extremităţile aripilor (6), tranziţia către zborul de croazieră făcându-se prin micşorarea unghiului de incidenţă al aripilor (6), acest unghi micşorându-se în mod natural, datorită creşterii rezistenţei la înaintare a aripilor (6), concomitent cu mărirea vitezei de translaţie; în tot acest timp postul (1) de pilotaj rămâne în poziţie verticală, datorită centrului jos de greutate al acestuia, şi articulaţiilor (3) care îi permit să se rotească faţă de ansamblul aripilor (6).