Description:

Invenţia se referă la unitate de propulsie şi la o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală. Unitatea conform invenţiei este constituită din două profile (10) aerodinamice, care pot fi considerate în mod substanţial cilindrice, simetrice faţă de planul median longitudinal al unei aeronave (1), pe fiecare profil (10) aerodinamic este generat un efect Coandă de către un ventilator (11) tangenţial, având axa paralelă cu planul longitudinal median, un deflector (17) pentru creşterea fluxului de aer debitat de ventilatorul (11) centrifugal, favorabil montat pentru a crea un efect Venturi de sucţiune generat de ventilatorul (11) centrifugal, propulsia pe orizontală fiind realizată cu ajutorul a două ventilatoare (26) centrifugale, dispuse transversal într-un modul (5) de închidere, fiecare ventilator (26) centrifugal este alimentat printr-un ajutaj (27) convergent care preia aerul de pe una din lateralele aeronavei (1). Aeronava conform invenţiei are o unitate (2) de propulsie dispusă de o parte şi de alta a unei cabine (3) a pasagerilor, respectiv a mărfurilor, o structură (4) aerodinamică dispusă în partea frontală, care se îngustează spre partea din faţă şi pe care sunt montate două aripi (8) frontale şi un modul (5) de închidere, dispus la partea din spate, pe care sunt fixate două profundoare (6) care susţin o aripă (7) posterioară având forma literei V.