Description:

Invenţia se referă la o aeronavă şi la un sistem de propulsie care folosesc controlul exercitat asupra unei suprafeţe aerodinamice de formă variabilă pentru a realiza decolarea şi aterizarea pe verticală sau decolarea şi aterizarea pe distanţe scurte. Aeronava conform invenţiei are patru sisteme (1) de propulsie, două dispuse simetric la partea din faţă şi două dispuse la partea din spate, în aşa fel ca fluxurile de aer produse la partea din faţă să nu interfereze direct cu fluxurile de aer produse la partea din spate, sistemele (1) de propulsie sunt fixate pe un fuzelaj (41) având o formă aerodinamică, care conţine o cabină pentru piloţi, pasageri şi mărfuri, şi adăposteşte sursa de energie pentru alimentarea unor motoare (4) electrice, în poziţia de decolare şi aterizare pe verticală fuzelajul (41) se sprijină pe cel puţin o roată (42), retractabilă, fixată la partea din faţă şi pe două roţi (43) retractabile, fixate la partea din spate, fiecare sistem (1) de propulsie având câte o aripă (2) care conţine un volet (8) flexibil care poate devia jetul de aer cu 90° pentru a obţine decolarea şi aterizarea pe verticală.