Description:

Invenţia se referă la un sistem de propulsie pentru o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală, de tipul cu aripi fixe, care foloseşte fenomene aerodinamice de amplificare a tracţiunii pentru a crea sustentaţia şi a reduce raportul tracţiune/greutate. Sistemul conform invenţiei are două aripi (4) poziţionate de o parte şi de alta a unui fuzelaj (2) al unei aeronave (1), în aşa fel încât un unghi α format cu orizontala, în poziţie statică, al fiecărei aripi (4) să fie cuprins de preferinţă între 20° şi 80°; pe fiecare aripă (4) sunt montate la partea din spate a acesteia, prin intermediul unor suporturi (5), un număr de generatoare (16) de jet de aer având nişte motoare (6) electrice dispuse la distanţe egale unele de altele şi deasupra fiecărei aripi (4); fiecare motor (6) electric acţionează o elice (7) propulsivă, pe direcţia axului elicei (7) propulsive celei mai apropiate de fuzelaj (2), şi la o anumită distanţă este montat un volet (10) rotativ, având un profil aerodinamic, ce serveşte pentru controlul fazelor zborului; fiecare volet (10) rotativ este acţionat independent de un actuator.