Description:

Invenţia se referă la un sistem de propulsie pentru o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală care foloseşte fenomene aerodinamice de amplificare a tracţiunii pentru a reduce raportul tracţiune/greutate. Sistemul conform invenţiei are o aripă (3) înclinată cu un unghi α faţă de orizontală, la capetele căreia sunt fixate în poziţie verticală, respectiv perpendicular pe aripa (3), două limitatoare (4) de jet, aripa (3) având un profil aerodinamic care conţine un intrados (5) şi un extrados (6) şi un bord (7) de atac, cele două limitatoare (4) de jet servesc ca sprijin la contactul cu solul, în perioada staţionării, fiind utilizate ca tren de aterizare, pe extradosul (6) al aripii (3) sunt montate prin intermediul unor suporturi (8), un număr de motoare (9) electrice, fiecare motor (9) electric acţionează câte o elice (10) propulsivă, sub intradosul (5) al aripii (3) sunt montate prin intermediul unor suporturi (12) un număr de motoare (13) electrice, fiecare motor (13) electric acţionează câte o elice (14) propulsivă.