Description:

Invenţia se referă la un sistem de propulsie pentru o aeronavă cu decolare şi aterizare pe verticală, de tipul cu aripi fixe şi care foloseşte fenomene aerodinamice de amplificare a tracţiunii pentru a crea sustentaţia şi a reduce raportul tracţiune/greutate. Sistemul conform invenţiei este constituit din câte două unităţi (7 şi 9) de propulsie, centrale şi respectiv laterale, care la decolare/aterizare formează cu orizontala un unghi α cuprins între 350 şi 900 şi care sunt dispuse în colţurile unui trapez T1, distanţa în proiecţie longitudinală dintre două unităţi (7 şi 9) de propulsie este egală cu o distanţă D, care coincide cu înălţimea trapezului T1, unităţile (7) de propulsie, centrale sunt montate pe un bord (6) de atac al unei aripi (3) singulare, a unei aeronave (1), iar unităţile (9) de propulsie, laterale sunt montate pe nişte suporturi (8) dispuse perpendicular pe aripă (3), la decolare/aterizare aripa (3) formează cu orizontala un unghi α cuprins între 350 şi 900, fiecare dintre unităţile (7 şi 9) de propulsie conţine cel puţin un motor (10) şi o elice (11) tractivă, prevăzută cu nişte palete (12) articulate, care se pliază peste motor (10) atunci când elicea (11) tractivă nu este acţionată de motor (10).