Description:

Invenţia se referă la un sistem integrat şi la o metodă de răcire a unor subsisteme destinate unui motor cu ardere internă, montat pe un mijloc de transport în general, pe un autovehicul în special, sau ca supliment al unui sistem de răcire a unei incinte existent. Sistemul conform invenţiei este alcătuit dintr-un subsistem de răcire a gazelor de evacuare utilizate în procesul de recirculare, prin utilizarea căldurii gazelor de evacuare, ce este compus dintr-un generator (1) de vapori, un vaporizator (2), nişte componente (3 şi 4) ale unui sistem cunoscut în sine pe circuitul de înaltă temperatură/presiune CITP şi, respectiv, de joasă temperatură/presiune CJTP, o valvă (5) cu trei căi, o intrare (6) gaze fierbinţi, o ieşire (7) gaze fierbinţi, o ieşire (8) gaze la temperatura optimă spre admisie motor, o valvă (9) reglare debit gaze, necesar sistemului de răcire, o valvă (10) dirijare gaze pre-răcire, nişte actuatori (11) valvă, un acumulator (12) temperatură scăzută, un înveliş (13) termic, nişte senzori (14) temperatură/presiune şi un sistem (15) evacuare condens, care provine de la un strat/zonă de transfer termic şi eliminare condens, dintr-un subsistem de răcire a gazelor de evacuare utilizate în procesul de recirculare utilizând un curent electric, dintr-un subsistem de răcire a aerului de admisie/recirculare, utilizând căldura gazelor de evacuare cu ajutorul unui sistem cunoscut în sine, şi dintr-un subsistem de răcire a aerului de admisie/recirculare prin utilizarea de curent electric. Metoda conform invenţiei constă în răcirea gazelor de evacuare pentru recirculare şi/sau a aerului de admisie/recirculare fie prin utilizarea căldurii gazelor de eşapament, fie prin utilizarea unui curent electric, în baza comenzilor date de către un calculator ce gestionează respectivul proces în baza informaţiilor primite de la senzorii parametrilor specifici, către elementele de acţionare asupra procesului de răcire.