Description:

Invenţia se referă la o metodă şi la un sistem de măsurare a patinării dintre roata autovehiculului şi rola de antrenare, ce are loc în procesul de determinare a forţei maxime de frânare pe standurile cu role destinate verificării sistemului de frânare al autovehiculelor. Metoda constă în antrenarea roţii autovehiculului în mişcare de rotaţie şi, într-o primă etapă, mişcările de rotaţie ale rolei de antrenare şi a unei role de măsură, în contact cu roata, sunt transmise unor traductoare de turaţie, semnalele furnizate de acestea, în absenţa frânării, servind la determinarea unei constante. Se introduce apoi forţa de frânare şi se culeg, din nou, valorile semnalelor traductoarelor, pe baza cărora se calculează patinarea, exprimată în procente, raportând diferenţa dintre viteza periferică a rolei de antrenare şi a rolei de măsură, la valoarea vitezei periferice a rolei de antrenare. Sistemul pentru aplicarea metodei este alcătuit din două traductoare de turaţie (1 şi 5), cuplate cu o rolă de antrenare (2) şi, respectiv, cu o rolă de măsură (3). Semnalele furnizate de cele două traductoare (1 şi 5) sunt introduse în nişte formatoare de semnal dreptunghiular (6 şi 7), conectate la un microsistem (8) care calculează valoarea patinării.