Description:

Inventia se refera la un dispozitiv si la o metoda pentru optimizarea consumului de combustibil si reducerea emisiilor de bioxid de carbon, utilizate la motoarele cu ardere interna. Dispozitivul cuprinde un corp (1) al unui container auxiliar, care are o camera de admisie (10), o camera de evacuare (12), un orificiu de admisie (10A), pentru alimentarea cu aer a camerei de admisie (10), si un orificiu de evacuare (12V), pentru descarcarea aerului din camera de evacuare (12); o masa de lichid (14), care umple partial camera de admisie (10) si camera de evacuare (12) si niste deflectoare amplasate in interiorul corpului (1) containerului auxiliar, mentionat, si atasate de el; deflectoarele mentionate cuprind niste elemente deflectoare alungite (11E, 11D, 15A...15F), aceste elemente deflectoare alungite (11E, 1D, 15A...15F) incluzand un element (1A) de perete, ce este distantat de fundul corpului (1) containerului auxiliar, pentru a defini niste canale sub elementul (1A) de perete, cu scopul de a face sa comunice camera de admisie (10) cu camera de evacuare (12), elementul de perete despartind in alt mod camera de admisie (10) de camera de evacuare (12), elementul (1A) de perete fiind scufundat partial in masa de lichid (14) si aranjat astfel incat aerul ce intra in camera de admisie mentionata sa fie ghidat, de respectivul element (1A) de perete, in masa (14) de lichid si sub elementul (1A) de perete, catre camera (12), inainte de descarcare prin orificiul de evacuare (12V), si in care o multitudine de deflectoare alungite (11C, 11D, 15A...15F) definesc impreuna un labirint de canale in camera (12) de evacuare.