Description:

Invenţia se referă la o motocicletă ergonomică, pe trei roţi, utilizată pentru transport de persoane, pe distanţe relativ scurte, spre exemplu în mediul urban sau în parcuri de agrement, staţiuni de odihnă şi altele asemenea. Motocicleta conform invenţiei are o roată (C) anterioară, montată pe o basculă (3) articulată la un suport basculă (1), la rândul său, articulat cu un ax (4) de direcţie, într-o bucşă direcţie (5), solidară cu o cocă (A), ax (4) de direcţie, acţionat de un sistem de direcţie (F), alcătuit dintr-o traversă (12) cu capetele susţinute de nişte amortizoare (E) articulate la basculă (3) şi cu un braţ (a) articulat cu o tijă de direcţie (13), în legătură cu un cântar direcţie (14), articulat prin intermediul unui braţ (b), la un ax de direcţie (15), acţionat de o manşă (16), pe o direcţie (alfa) stânga/dreapta, manşa (16) având şi un braţ (d) articulat la o tijă (19) coaxială cu tija de direcţie (13), permiţând, printr-o mişcare după o direcţie (beta) înainte şi înapoi, a manşei (15), comanda unui sistem de accelerare/frânare, nefigurat, prin intermediul unui comutator (21), pe manşă (16) fiind prevăzute, centralizat, toate comenzile necesare pilotării, comenzi exclusiv manuale, executabile cu o singură mână.