Description:

Invenţia se referă la un motor cu ardere internă, cu pistoane axiale în doi timpi, cu aprindereprin compresie sau prin scânteie, răcit cu lichid. Motorul conform invenţiei este străbătut diametral de un arbore (13) motor lăgăruit pe nişte rulmenţi (14) radiali-axiali, după o axă perpendiculară pe centrele alveolelor (7), un capătprismatic al arborelui (13) motor fiind montat în furca unui arbore (16) de ieşire, care este lăgăruit pe nişte rulmenţi (17) radiali-axiali, în nişte capace (18 şi 19) ale carterului (3); nişte supape (11) de admisie sunt montate în pistoanele (10) care sunt menţinute în stare închisă de nişte arcuri (12) elicoidale, deschiderea supapelor fiind asigurată de un sistem mecano-hidraulic, format dintr-o camă (21) de admisie, un pistonaş (22), un cilindru (23), un arc (24) şi unpistonaş (25), precum şi nişte supape (29) de evacuare, comandate de o camă (d) centrală, cu profil variabil, solidară cu un ax (31) central, antrenat printr-un ştift (34) cilindric, de un arbore (35) tubular, de o paletă (43) oscilantă, lăgăruită pe un ax (44) înşurubat în platoul (6) oscilant în planul centrelor alveolelor (7), cu un rulment cu ace (45), şi culisează într-un canal (g) executat în corpul semilagărelor (4 şi 5), pe care sunt fixate nişte axe (46) aflate în contact cu capacele (18 şi 19) posterioare; o bieletă (47) articulată, cu unul dintre capete la partea prismatică a arborelui (13) motor, iar cu celălalt la capătul unei pârghii (48) articulată central de corpul arborelui (16) de ieşire, la capătul liber are o rolă (49) aflată în contact permanent cu suprafaţa plană a unei contragreutăţi (51); sub acţiunea unui arc