Description:

Invenţia se referă la o metodă şi la un echipament pentru testarea în regim dinamic a uniformităţii pe direcţie longitudinală a pavimentelorde drum pe care rulează un vehicul, inclusiv un avion. Metoda conform invenţiei cuprinde deplasarea pe pavimentul testat a unui vehicul laborator, care măsoară fără contact înălţimea a doi senzori dispuşi la o distanţă prestabilită între ei, faţă de suprafaţa pavimentului, declanşarea unei secvenţe pentru măsurătorile făcute simultan cu cei doi senzori, la o comandă din exterior, dată de un traductor ce măsoară deplasarea vehiculului care suportă electrozii, de fiecare dată când vehiculul parcurge o distanţă egală cu cea care există între cei doi electrozi, după care este determinată variaţia elevaţiei profilului de drum în cadrul fiecărei secvenţe de măsurare şi, în continuare, sunt obţinute valorile elevaţiilor profilului de drum, determinate în raport cu valoarea elevaţiei de la startul măsurătorilor, ceea ce face posibil calculul pentru fiecare secvenţă de măsurare a câte unui indice de apreciere a gradului de uniformitate a pavimentului, de tipul Indicelui Internaţional al Defectelor de Uniformitate, fiind apoi obţinută deplasarea proprie, pe direcţie verticală, a vehiculului laborator, în cadrul secvenţei curente, şi, în final, însumate deplasările secvenţiale, pentru a obţine valoarea parametrului ce reprezintă deplasarea curentă pe verticală a vehiculului laborator, în raport cu nivelul iniţial de referinţă. Echipamentul conform invenţiei cuprinde un vehicul (VL) laborator, de care sunt fixaţi lateral doi senzori (SL I şi SL II), un traductor (VL) de măsurare a distanţei parcurse d