Description:

Invenţia se referă la o metodă şi un sistem portabil, de cântărire dinamică a unui autovehicul, ca urmare a trecerii roţilor autovehiculului direct pe calea de rulare sau peste o bară de dimensiuni reduse, aşezată transversal pe direcţia de rulare, în lungul unei căi de rulare. Metoda conform invenţiei constă în măsurarea sarcinii aplicate căii de rulare de către axele unui autovehicul şi sarcina totală, prin captarea şi procesarea undelor de şoc reprezentate de deformările elastice ale căii de rulare, induse de trecerea roţilor pe stratul căii de rulare sau peste o bară rigidă, aşezată transversal, cu scopul de a amplifica undele de şoc. Sistemul conform invenţiei care pune în aplicare metoda este constituit dintr-o bară (1) montată transversal pe calea de rulare a unui autovehicul, un senzor (2) pentru măsurarea amplitudinii undelor de şoc, montat pe un suport înfipt în acostamentul căii de rulare, o unitate (3) miniaturizată de achiziţie şi procesare, pentru preluarea şi interpretarea semnalelor electrice recepţionate de la un senzor (2) pentru măsurarea vibraţiilor, o cameră (4) video miniaturizată, pentru preluarea imaginii autovehiculului cântărit, un modem (5) radio, pentru transmisia datelor şi imaginilor, o aplicaţie software, dedicată achiziţiei şi analizei datelor, o aplicaţie software, dedicată achiziţiei imaginii şi recunoaşterii în regim automat a numărului de înmatriculare a autovehiculului curent, un set (6) de acumulatori pentru alimentarea întregului sistem şi un panou (7) cu celule fotoelectrice, pentru încărcarea acumulatorilor (6), conectate la un subsistem de management energetic automat, toate integrate