Description:

Invenţia se referă la un motor cu ardere internă în patru timpi, ce realizează ciclul motor la o rotaţie, folosit în industria automobilelor, aviaţiei, marinei etc. Motorul conform invenţiei este constituit din trei mecanisme (A, B şi C) interschimbabile, respectiv, de rotaţie, de rototranslaţie şi grupul piston-cilindru; mecanismul (B) de rototranslaţie se compune dintr-o carcasă (10) prevăzută, la capătul dinspre mecanismul (A) de rotaţie, cu o flanşă (11) care, prin nişte găuri (17) de rotaţie, se prinde de o flanşă (3) a mecanismului (A) de rotaţie, în interiorul carcasei (10) fiind dispus un butuc (12) pe a cărui circumferinţă sunt practicate două canale (C1 şi C2) curbe, în care se află câte două bile (13) dispuse la 180° şi montate în nişte cepuri (14), cu posibilitatea reglării jocului între bile (13) şi canale (C1 şi C2); al treilea mecanism (C) reprezentat de grupul piston-cilindru se compune dintr-un piston (21) dispus concentric cu un cilindru motor (20), pistonul (21) având o decupare (D) la jumătate, continuată cu un tub (T) de admisie-evacuare, ce face legătura între două ştuţuri (Ad şi Ev) de admisie şi, respectiv, de evacuare, şi o cameră de ardere, şi este prevăzut cu nişte segmenţi de etanşare şi de ungere.