Description:

Invenţia se referă la o instalaţie electrică duală, de încărcare a bateriei de acumulatoare de pe vehiculele feroviare tractate, cum ar fi un vagon de călători, vagon de dormit şi altele asemenea. Instalaţia conform invenţiei cuprinde un circuit de alimentare de la o sursă aparţinând unui vehicul de tractare, care este constituit dintr-o siguranţă de protecţie (FIT), un transformator (T1), nişte siguranţe de protecţie de joasă tensiune (FJT1 şi FJT2), un sistem de protecţie la supratensiuni (PST), un filtru de aplatizare semnal, format dintr-o bobină (L1) şi un condensator (C1), un element static de putere (TH1), o punte redresoare (PR1) şi un transformator coborâtor de tensiune (T3), dintr-un circuit de alimentare de la o sursă exterioară de curent alternativ, alcătuit dintr-o siguranţă fuzibilă de protecţie (F1), un transformator (T2) coborâtor de tensiune, o siguranţă (F2), un element static de putere (TH2) şi o punte redresoare (PR2), şi dintr-un circuit de încărcare, alcătuit dintr-o placă electronică de comandă (PC), prevăzută cu patru module (A1, A2, A3, A4), un sistem de filtrare compus dintr-un rezistor (RCT) de limitare a curentului, un element static de putere (CT) şi un condensator de filtrare (CF1), un comutator static de putere (CSP), un alt filtru alcătuit dintr-o diodă (D1), o bobină (L1) şi un condensator (CF2), nişte diode divizoare (D2), nişte traductoare de curent (TC1, TC2 şi TC3), o altă diodă (D3), o siguranţă (F3), o sondă de temperatură (ST) şi un sistem de semnalizări optice ale stării instalaţiei electrice duale, montat în cadrul unui trablou electric (STE) cu care este prevăzut vehiculul feroviar tra