Description:

Invenţia se referă la un motor termic cu ardere internă, în 4 timpi, care foloseşte apa drept combustibil, în locul benzinei sau motorinei. Motorul conform invenţiei se poate construi pe un bloc motor MAC, pentru a cărui funcţionare trebuie să descompunem apa în hidrogen şi oxigen, cu o cantitate de energie mai mică de 57,8 kcal/mol, lucru realizabil, folosind cocsul drept catalizator la o granulaţie de 50...75 μ , acesta fiind adus în galeria de admisie a unei supape (34) ajutătoare, din rezervorul motorului, cu o pompă volumică, de aici, odată cu deschiderea unor supape (34 şi 25) de admisie, fiind aspirat într-un cilindru (48), unde, datorită compresiei la care este supus cocsul, temperatura acestuia ajunge la o valoare de 650...675°C, moment în care este injectată apa de către un injector (23), sub forma unor picături foarte fine, injecţia realizându-se cu un pulverizator ce are patru găuri foarte mici, după injecţie având loc scânteia electrică produsă de cele două bujii care aprind gazul detonant, după care are loc detenta şi pistonul se îndreaptă spre PME, acum având loc singurul timp motor, după aceea o supapă (17) de evacuare se deschide şi vaporii de apă, împreună cu cocsul existent în cilindru (48), sunt eliminaţi într-o galerie (18) de evacuare şi, de aici, la separatorul de tip ciclon, unde cocsul este recuperat în rezervor, iar vaporii de apă sunt eliminaţi în atmosferă, la acest motor nepoluant cocsul fiind folosit numai drept catalizator, acesta făcând ca apa să poată fi descompusă în hidrogen şi oxigen numai cu 21,6 kcal/mol în loc de 57,8 kcal/mol, rămânând disponibili 36,2 kcal/mol, care pot fi transform