Description:

Invenţia se referă la o metodă pentru creşterea eficienţei şi reducerea emisiilor pentru un motor cu aprindere prin compresie care conţine cel puţin un cilindru. Metoda conform invenţiei constă într-o primă alimentare de combustibil gazos având o reactivitate scăzută, urmată apoi de o a doua alimentare de combustibil lichid având o reactivitate ridicată, ambele sunt injectate prin injecţie directă prin intermediul unui injector (4) cu dublu combustibil într-o cameră (1) de combustie definită de un cilindru (3) şi de un piston (2) dintr-o chiulasă (7) a unui motor şi în final o treia alimentare de combustibil lichid având o reactivitate scăzută este injectată prin injecţie indirectă într-un colector (6) de admisie prin intermediul unui injector (5).